[Mrock]

Radze posprawdzać przełączniki czy się nie zacinają w pozycji do góry...Pozdro

A jak mam to się ma do tego że szyba w ogóle się nie otwiera?

 

Jak na razie  udało mi się domknąć szybę ale musiałem wyciągnąć wszystko łącznie z szybą jak przy wymianie prowadnicy tyle że nie miałem na co wymienić ...

 

Ogólnie obiłem silnik z jednocześnie włączonym guzikiem zamykania szyby i poszło do góry.

Możliwe ze szczotki w silniku są na nic. Chciałem odkręcić silnik ale nie dałem rady (nie miałem imadła ani nic do zamocowania silnika), śruby jak przyklejone a ruch śrubokrętem mizerny. 

 

Najtrudniej było założyć z powrotem szybę na suwnicy w górnej pozycji ale też się udało.

 

Ogólnie wymontowanie szyby dość proste. 

 

Teraz czekam na nowe pomysły lub zamawiam  prowadnicę ale to już po urlopie.

[AGENT]

U mnie przypalily się szczotki na silniku a powodem bylo to ze przycisk caly czas był zadziałany do góry a szyba była zamknięta...pomogło przetarcie szczotek i wirnika...przycisk naprawiłem ale dla pewności zawsze blokuje otwieranie szyb pasażerów...Pozdro

[Mrock]

U mnie przypalily się szczotki na silniku a powodem bylo to ze przycisk caly czas był zadziałany do góry a szyba była zamknięta...pomogło przetarcie szczotek i wirnika...przycisk naprawiłem ale dla pewności zawsze blokuje otwieranie szyb pasażerów...Pozdro

No z tymi szczotka to właśnie może coś być nie tak. Jak uda mi się wyciągnąć silnik na pewno sprawdzę, pozdro.

[Mrock]

Zaryzykowałem i kupiłem prowadnicę tylną lewą żeby podmienić szczotki z przednią lewą.

Tylna lewa prowadnica ma tylko 2 piny w kostce, a przednia ma 6 pinów.

Szczotek raczej nie da się wyjąć gdyż mimo że są przykręcane to na 99% są połączone z pinami kostki.

Trzeba by się bawić pewnie z przelutowaniem, a nie jestem w tym dobry więc dałem szotkom spokój i 

podmieniłem obudowę z magnesami i wirnik z tylnego silnika z moim zepsutym przednim i  szyba działa 

Troszkę głośno chodzi przy podnoszeniu, ale dam mu trochę czasu albo się ułożą szczotki albo zdechnie i trzeba będzie wymienić całość.

Ogólnie kosztowało mnie to 30 złotych z przesyłką wiec warto było porównując do używanej prowadnicy (kierowcy) za 150-200 złotych i brak gwarancji że długo posłuży 

 

 

Jak ktoś chce mogę dorzucić foty szczotek.

Dostęp żeby coś zrobić bez wyciągania całej prowadnicy jest dość słaby bo tylko przez otwory widoczne na zdjeciu, a ten biały syf którym była przyklejona folia ochronna strasznie brudzi

 

Użytkownik Mrock edytował ten post 13:17, 26.08.2016

[AGENT]

a sprawdziłeś sobie włączniki czy są całe i czy wyłaczają się?żeby się nie okazało że usunołeś skutek a nie przyczynę awarii szyby...

Pozdro

[Mrock]

a sprawdziłeś sobie włączniki czy są całe i czy wyłaczają się?żeby się nie okazało że usunołeś skutek a nie przyczynę awarii szyby...

Pozdro

W sumie to nie,  ogólnie myślę że są ok bo nie wiem jak mam je sprawdzić

[AGENT]

W sumie to nie,  ogólnie myślę że są ok bo nie wiem jak mam je sprawdzić

bardzo prosto...otwórz szybę na maksa...pozniej wcisnij zamykanie do połowy szyby i puść...jeśli się zatrzyma to jest okii...zrób taki test z obydwoma przyciskami...u mnie przycisk konsoli kierowcy był uszkodzony i dawał cały czas sygnał do zamykania przez co uszkodzony został silnik

[Mrock]

bardzo prosto...otwórz szybę na maksa...pozniej wcisnij zamykanie do połowy szyby i puść...jeśli się zatrzyma to jest okii...zrób taki test z obydwoma przyciskami...u mnie przycisk konsoli kierowcy był uszkodzony i dawał cały czas sygnał do zamykania przez co uszkodzony został silnik

Zamykałem już do połowy i wszystko było dobrze ale dla pewnosci jeszcze sprawdzę.

dzięki 

 

Śmiga wszystko nic się nie zacina.

Użytkownik Mrock edytował ten post 06:42, 01.09.2016